だんなのガレージ at excite

なかなかよい。

なにかといえばLUMIX GF1である。

所々いかにも家電メーカーっぽい緩さは感じられるものの
買う前に予想した以上に気にっている。

K-xが「ただ撮れる」という状態だった反動が大きいのかもしれないが。（笑

普段、一眼をなにに使ってたかというと、
にょーぼが某オクで商売する手作りのアクセサリーとかを撮るのがメインだった。
あーゆーもんは売れ行きが結構写真に左右されるので、
なかなか馬鹿にできないのだ。

ギリR7あたりでもまあまあな写真は撮れるのだが、
後処理も含め非常に手間がかかる。
WX1では、ちょっと求める写真は撮れない。

その点でもGF1なら余裕で求めてる写真を撮る事ができる。
しかも液晶画面で確認しながら。当たり前ですが。（笑

いいなぁ。液晶が生きてるのって。

K-xは所謂一眼としては小さい方だけれど、
かと言って気軽に持ち歩けるサイズでもない。
で、日常的にはR7やWX1ポケットに入れてスナップを撮ったりしてた訳だけど、
まあ、なかなか面白い写真を撮ろうとか、
カッコイイ写真を撮ろうとか頑張ったりはしない。

ところがですね、
GF1くらいだとやっぱちょっと持ち歩こうかな、って気になるくらいの大きさなんですね。
で、なんか面白い写真が撮れないかとか思っちゃったりする訳ですよ。
頑張りはしないですけど。（笑

仕事ならね、
一応プロとして、
アングルを探すのに地べたに寝っ転がろうが、
金網によじ登ろうがなんとも思いませんが
「遊び」ではまだそこまでできません。

ちょっと恥ずかしいし、
ヘタしたら怒られるからね。

こういうなんだかわかんない写真で
「どう？かっこいいでしょ？」みたいなの、ほんとは嫌いなんですけど。
なんか写真をアップしないものアレなので。（笑

クルマ好きだからといって運転がうまい訳ではないように、
カメラ好きだからといって写真がうまい訳でもありません。

いろいろ突っ込まない様に。

だんガレ ブラック

気分転換に黒くしてみました。

いや、写真が映えるかな、と思って。

スキンを自分でカスタマイズしてるんですけど、
シロートなもんで、手探りでやってるから、
所々色の設定とか変になっちゃいました。
笑わないでください。

直せたら、直します。（^^;）

Giuliettaの価格

ちょっと自分の過去記事を読んでて吃驚しました。
いや、先日発表になったGiuliettaの価格設定なんですけどね。

ベースのスプリントが318万円じゃないですか。
で、がんばったなーと書いた訳ですが、
実は2009年の7月に私はデルタの価格にからめてこんなことを書いてるんですね。

「希望としては1.4tの素が320万ってとこだな。」

いやぁ。
すごいな、俺。

別に希望が叶っただけで
なにも凄かないんですが。（笑

でもちょっと凄い。
かも。

Next Gen. MINI COOPER 2013?

ということで（？）、
次期型MINIのスクープ画像である。

ネタ元は毎度おなじみMOTOR AUTHORITY。

ぶっちゃけ、なにがどう、と言う程の変化は見受けられない。
結構、偽装も激しいし。
言われてみればAピラーが寝てるかなぁくらいのもんだ。


が、問題なのはこちらである。

おわかりいただけただろうか？
（心霊写真風に）

もう一度、拡大して見てみよう。
（って私がする訳じゃないんだが）


センターメーターがなく、
まるでBMWの様なシルバーリングつきの2連メーターとダッシュボード。

こーれはどういうことか。
テスト車だから？
いや、
普通路上でテストする様なところまで来たクルマなら、
内装もほぼ市販レベルで完成しているはず。

次世代MINIはセンターメーターではなくなるのか？
ここまで出来てると発表はそう遠い日ではあるまい。。。

正直見づらいからいかがなものかなセンターメーター。
でも、あの巨大なメーターがなくなったら寂しいだろうなぁ。

バイカラー・Cピラーなど。

さて、散々問題にしてきた例の枠の問題、
「もういい」って話でしょうが、いつの間にかメーカーオプションとして、
「バイカラー・Cピラー」なるものが選べる様になっていました。

設定色に制限はあるようですが、
「枠なし」状態が発注できる様です。

って、この前コンフィグレータで見たのだが。。。
今日はシミュレーション結果を再現できず。
実際のところどうなのか。

ま、新車で選べるからって関係ないんですけどね。（笑

さて、海外では新しい特装車なども発表されていますが
それほどどうと言うものでもなさそうです。
よくわかりませんが。

MINI Baker Street

Bayswater


まあ、ねぇ。
サイドのエンブレムとか、細かいところでアレなんですけど、
どうってことはないですよね。

R56の発表から早6年。
モデル末期と言うことでしょうかね。。。


更にお話し変って、今年最初のお隣はこちら。

ロータスっぽいブリティッシュなセンターストライプが素敵なR50。
なぜかダッシュボードにはバナナ（本物）。

こんな写真を撮っていたら、
通りがかりの女の子が
お父さんに「私も撮る！」って言ってたのがおかしかったです。

レンズ

せっかくのミラーレス、
なるべくならば携帯性を犠牲にしたくはありません。

とはいえ短焦点の薄く明るいレンズは高いし、
やっぱりズームは便利です。

本音を言えば
最新のPanasonicの沈胴式パワーズーム、14-42mm。
いまいち評判はよろしくない様ですが、
アレが一番いいんですけど、やっぱりまだまだ高い。
LUMIXのキット用の標準ズームはたくさん売りに出ていて
しかも安くていいんですけど、でかいんですよねぇ。。。

となるとどうするか、てーと
「話題の」オリンパスのレンズになる訳ですね。
短さ細さでいえば、第一世代PENの標準ズーム（14-42）が圧倒的に小さいんです。
とりあえず手動で繰り出す沈胴式の鏡胴も
個人的にはギミックとして好ましい。

でも、PENが最初に出たときに
あまりの合焦速度の遅さに呆然としたことを思うと、流石に手を出しづらい。

ので、第二世代のちょっと長いヤツでどうだ、と。

ホントはこれも第三世代のヤツのほうが
デザイン的にはカッコイイんですけど
基本的な性能・サイズは変わらないはずだし、
そもそもあんまりお金をかけたら本末転倒なので
そこは我慢しましょう。

問題は、
PENはカメラ側で手振れを補正するのに対し、
LUMIX GF1はレンズが手振れを補正するということ。
Panaのレンズはその所為で大きくなっているのでしょうが、
オリンパスのレンズをつけると「手振れ補正が効かない」ということです。

携帯性をとるか、手振れ補正機能をとるか、、、
結構悩みましたが結局こっちにしました。

手振れは気合で抑えましょう。
ぶれるときはぶれるしな。（笑

でもプロテクターつけたら結構長くなっちゃった。
フィルターの厚みもバカにならないね。。。

男のメカ、導入

買ってしいましましたよ。Yオクで。

以前書いた様にK-xを落っことす、というバカをやってから
新品のK-rのボディが買える程の修理代に呆然としたまま、
一応写真が撮れるのをいいことに
直さずズルズルここまで来たんですが、
プライベートとはいえ、致命的なミスをやらかしたり、
やっぱいろいろ不便なんです。

ダメですね液晶が死んでるのって。

かといってK-xなりK-rなりを改めて手に入れるのも
なんか、ね。違う気もして。

で、これ。

Panasonic LUMIX GF1。

こないださんざんグダグダ管巻いたミラーレスですよ。（笑
いや、欲しかったんですけどね。昔から。

で、
常々「デジカメなんて新しい方が絶対性能がいいんだから」と言ってたくせに
そんな古いの買うのかって話もあるかと思います。

勿論「性能的に十分なんじゃないの」と言うこともありますが（一応K-xもあるし）、
コレは私的には「デジカメ」じゃなくて「カメラ」なんですよ。
ファインダーこそないけど、趣味のメカな訳です。

そうなるとですね、
かっこよくなきゃ。


第三世代PENやGX1はカッコイイとは思いますが、
まだまだ高いし、
単純なルックスで言えば、GF1の方が上だと思います。
そーれで、まあ、安い訳ですからいうことないですね。

GX1やE-PL3は、安くなったら欲しいですけどね。（笑
それはまあ先の話。

さて、ご覧の通りレンズがついていませんね？
以下、次号。

Next Gen. Audi A3

どういう事情かわかりませんが、
ラスベガスのなにかのショーで
新型A3のインテリアだけ公開されたらしい。

ちょっと煩雑な印象はありますが、
A1の流れを汲んだ質感の高そうなインテリア。
そして、そのセンターディスプレイの各種設定画面に表示されたという外観がコレ。

まあ、A3、ですね。（笑
いよいよデビュー間近ということでしょう。

おそらくジュネーブですね。
例のセダンや、Sportbackはどうなるのか。

個人的には「A5やA7みたいなSportback」を期待してるんですけど、
ダメですかね。（笑

新春ツーリング

お正月のドライブは
恒例と化しつつあるドイツ村での凧揚げ。


寒かったけど、風が強かったからよく上がりました。

思えばこの千葉県なのに「東京ドイツ村」という
なんともアレなテーマパークも
Audi池袋主催のツーリングがなければ気がつきもしなかった場所でしょう。
不思議なご縁です。

往復約170kmの距離感は、まあ遠すぎず近すぎず。（笑
日帰りドライブには丁度良い。
途中、海ほたるとかも寄れるしね。


このドイツ村、年末年始のイルミネーションが結構有名らしいですが、
個人的にはあまり好きでなく、まあ、どうでもいいんですけれど
イルミネーションの点灯と同じく夕暮れから始まる
ドライアイスのスモークを閉じ込めたシャボン玉がなかなか幻想的で素敵。

っても子供たちがよってたかって潰したがるので
数カ所ある「吹き出し機」前は大騒ぎで大変なんですけどね。

Giulietta 発表

いやー。時間かかりましたねぇ。
ようやく日本導入が発表されました。

ベースモデルSprint（170ps）のTCT仕様で318万円は頑張ったと思います。
BMW120i（170ps）が素の状態で367万、
116i（136ps）のSport & Styleがドンピシャの318万、
GolfのTSI Highline（160ps）が329万、
Audiは、ちょっと比較対象が微妙だけど
A3 1.8TFSI（160ps）で365万。

Competizioneの358万でもかなり競争力ありそうですよね。

Sprintだと装備を見るとかなりしょぼいんで
やっぱCompetizioneがいいかなぁ。
もちろんQuadrifoglioも魅力的ですけど。

オフィシャルサイトの写真はみんなカッコイイんだけど、
実車はどうですかねぇ。

いや、なんかオフィシャルの画像、みんな天地潰してないですか？（笑
か、車高落としてるだけか？

雑誌とかの記事の写真はここまでかっこよく見えないんだけどなぁ。。。

MiToの間抜けヅラが可愛く見えてきてしまった私には
ちょっとかっこ良過ぎる感じもありますが
早く実車を見たいですね。
モーターショーに出してて欲しかった。。。

なにしろ入ってきてよかった。
もう来ないかと思ってたよ。マジで。